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湖北襄阳机械燃料油知识-柴油调和的原料

浏览次数: 日期:2019年1月31日 09:10

1.直馏柴油

直馏柴油是指原油预处理之后,经过常压蒸馏得到的沸程范围为180℃~360℃的中心馏分。依据其从常压塔侧线出来的次序又可分为常一线、常二线、常三线。

直馏柴油十六烷值较高,含有较多环烷酸,有必要对其进行脱酸精制后才可作为柴油调合组分。

2. 焦化柴油

焦化柴油是指推迟焦化得到的沸程范围为180℃~360℃的馏分产品。焦化柴油的十六烷值较高,含有一定量的硫、氮和金属杂质;含有一定量的烯烃,氧化安定性差,胶质含量过高,色度偏高,有必要进行精制脱除硫、氮杂质,使烯烃、芳烃饱满才干作为合格的柴油馏分。

3. 减粘柴油

减粘柴油即减粘裂化得到的中心馏分产品,减粘柴油含有烯烃和双烯烃,故安定性差,需加氢处理才干用作柴油调合组分。

4. 催化裂化柴油

催化裂化柴油俗称催柴,是催化裂化得到的中心馏分产品。因含有较多的芳烃,所以十六烷值较直馏柴油低,更多油品资讯油品信息调油技能请关注大众号油品圈ypq0910由重油催化裂化得到的柴油的十六烷值更低,只要25~35,并且安定性很差,这类柴油需经过加氢处理,或与质量好的直馏柴油调合后才干符合轻柴油的质量要求。

5. 加氢裂化柴油

加氢裂化柴油是指加氢裂化得到的中心馏分油,其硫含量很低,小于0.01%,芳烃含量也较低,十六烷值大于60,着火性能好,安定性高,是调合低硫车用柴油的抱负组分。

6. 减一线油

减一线油指原油预处理后,经过减压蒸馏从减压塔侧一线出来的最轻馏分。因其密度、粘度等理化性质与柴油相近,也用作柴油调合组分。

7.航空煤油

航空煤油一般指3号喷气燃料,标密775~830kg/m³,馏程范围在160~300℃;低温流动性好,冰点在-47℃以下,馏程又与柴油挨近,在冬天常作为低标号柴油的调合组分,但其十六烷值略低,调入柴油一起还需增加十六烷值改进剂以满意质量要求。

8.200#溶剂油

200#溶剂油是由140℃~200℃的石油馏分组分,在工业上常作为油漆及清洗用溶剂。200#溶剂油密度较柴油小,且低温流动性好,常作为柴油调合组分以降低密度和改进低温流动性,但其十六烷值很低,为不影响柴油质量需操控参加量。

9.重芳烃

重芳烃是指分子量大于二甲苯的混合芳烃,其中以碳九、碳十芳烃居多,首要来源于重整芳烃、裂解芳烃和煤焦油。可作为降低柴油凝点和冷滤点的调合组分,但因其首要成分为芳烃,十六烷值极低,使用一起需增加十六烷值改进剂以满意质量要求。

10.煤焦油加氢柴油

煤焦油是煤炭加工—煤焦化和煤气化进程的副产品,经过加氢脱杂、加氢精制和加氢改质的工艺可得到清洁的汽柴油馏分。得到的柴油组分,密度在0.85~0.89,硫含量小于10ppm,十六烷值在30~40。

11.废机油炼制柴油

将废机油进行脱水脱杂处理,在催化剂及高温下裂解,然后进行酸碱精制、白土精制,最终蒸馏得到相应产品。废机油炼制出的柴油十六烷值能到40,但馏分侧重且滋味较臭,一般需对其进行脱臭处理,方可使用。

12.废塑料炼制柴油

将抛弃的PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)、PS(聚丙乙烯)等抛弃塑料去掉杂质后打碎参加裂解炉内,在催化剂及高温(350~420℃)下裂解,最终蒸馏得到相应产品。废塑料炼制出的柴油十六烷值能满意国标柴油要求,凝点也低,但因为烯烃含量高,安定性及差,极易氧化变色。

13.煤制油

煤制油本质上是煤炭液化技能 ,经过化学反应将煤所含的碳氢化合物转换成所需的碳氢化合物。依据不同的加工道路,可分为直接液化和直接液化两大类。

煤直接液化是在高温、高压条件下经过加氢将煤转化为液体燃料,典型代表是神华集团煤制油。直接液化的特点是液化油收率高,油品芳烃含量高,生产出的柴油十六烷值不高于45。

煤直接液化是将煤首先制成组成气(CO+H2),然后经过费托组成转化为液体烃类,典型代表是伊泰煤制油。直接液化的特点是产品不含硫、氮等杂质元素,组成汽油辛烷值不低于90,组成柴油十六烷值在70以上。

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